Kierowcy podróżujący po województwie podlaskim mogą już korzystać z nowego fragmentu drogi ekspresowej S19. Do użytku oddano odcinek łączący węzeł Deniski z miejscowością Haćki. Nowa trasa płynnie wpina się w sieć szybkich dróg na Podlasiu, łącząc się z udostępnionymi pod koniec października ubiegłego roku odcinkami Haćki – Bielsk Podlaski Zachód oraz Bielsk Podlaski Zachód – Boćki. Łącznie kierowcy mają do dyspozycji spójny ciąg ekspresowy o długości ponad 27 kilometrów.
Początek nowo otwartej trasy głównej zlokalizowany jest na węźle Deniski, około trzy km na południe od rzeki Narew. Inwestycja ta stanowi kolejny krok milowy w budowie międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia.
Organizacja ruchu i ograniczenia. Prace wciąż trwają
Na nowym odcinku S19 obowiązuje standardowy limit prędkości dla dróg ekspresowych – samochody osobowe mogą poruszać się tam z prędkością do 120 km/h. Wyjątkiem jest strefa przed samym węzłem Deniski, gdzie ze względów bezpieczeństwa wprowadzono ograniczenie do 60 km/h.
Drogowcy zaznaczają, że puszczenie ruchu trasą główną nie oznacza całkowitego zakończenia kontraktu. Prace budowlane są kontynuowane poza jezdnią ekspresową. Wykonawca prowadzi roboty wykończeniowe na drogach poprzecznych (gminnych i powiatowych) oraz na dodatkowych jezdniach obsługujących ruch lokalny. Na tym etapie niedostępne dla podróżnych pozostają również dwa Miejsca Obsługi Podróżnych, gdzie wciąż trwają procedury wykończeniowe. Ostateczny finał wszystkich prac i pełne zamknięcie inwestycji planowane są na jesień tego roku.
Specyfikacja techniczna i infrastruktura ochrony środowiska
Nowo wybudowana trasa to dwujezdniowa droga ekspresowa o dwóch pasach ruchu w każdym kierunku, wyposażona w pas awaryjny. Nawierzchnia bitumiczna została dostosowana do najcięższego ruchu i przenosi obciążenia do 11,5 tony na oś.
W celu skomunikowania nowej trasy z dotychczasowym układem drogowym, na połączeniu z istniejącą drogą krajową nr 19 wybudowano węzeł Deniski. Inwestycja charakteryzuje się również rozbudowaną infrastrukturą ochrony środowiska. W ramach kontraktu powstały:
- cztery mosty zintegrowane z funkcją przejść dla zwierząt,
- jedno samodzielne przejście dla dzikiej zwierzyny,
- cztery wiadukty w ciągu dróg lokalnych,
- sześć przepustów ekologicznych.
Budowlana ofensywa na Podlasiu
Oddanie do użytku odcinka Deniski – Haćki to zaledwie zapowiedź większych zmian na mapie drogowej regionu. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad planuje jeszcze w tym roku sfinalizować prace na trzech kolejnych fragmentach S19:
- Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód (10,2 km),
- Boćki – Malewice (15,9 km),
- Malewice – Chlebczyn (25 km).
Po ukończeniu tych zadań, wraz z funkcjonującymi już odcinkami od węzła Deniski przez Bielsk Podlaski aż do Boćków, w województwie podlaskim powstanie jednolity i bezpieczny korytarz tranzytowy o łącznej długości niemal 80 kilometrów. Nowa arteria przejmie ruch ciężki z dróg lokalnych, drastycznie skracając czas przejazdu w kierunku południowym i wschodnim.
(Ewa Bochenko)