To historyczny moment dla polsko – litewskiej współpracy infrastrukturalnej. Wojciech Borzuchowski, dyrektor Oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku, został uhonorowany jednym z najwyższych litewskich odznaczeń państwowych. Krzyż Oficerski Orderu „Za Zasługi dla Litwy” wręczył prezydent Gitanas Nausėda podczas uroczystych obchodów Dnia Państwa Litewskiego w Wilnie.
Uroczystość, która odbyła się 6 lipca, była wyrazem wdzięczności państwa litewskiego za determinację i profesjonalizm przy realizacji jednego z najważniejszych projektów drogowych w tej części kontynentu – korytarza transportowego Via Baltica.
W uzasadnieniu przyznania orderu prezydent Litwy podkreślił osobisty, ogromny wkład Wojciecha Borzuchowskiego w budowę tego strategicznego szlaku. Droga ta, będąca częścią międzynarodowej trasy E67, stanowi ważne okno na świat dla Litwy, Łotwy, Estonii i Finlandii, łącząc te kraje bezpieczną, nowoczesną arterią z Polską i Europą Zachodnią.
Tytaniczna praca na podlaskich odcinkach
Pod kierownictwem Wojciecha Borzuchowskiego białostocki oddział GDDKiA dokonał sporego skoku infrastrukturalnego na mapie drogowej północno – wschodniej Polski. To właśnie pod jego nadzorem realizowane były kluczowe, najbardziej skomplikowane inżynieryjnie odcinki drogi ekspresowej S61:
- obwodnica Suwałk (12,8 km) i przygraniczny odcinek Suwałki – Budzisko (24 km), który w latach 2020-2022 spiął polską sieć ekspresową bezpośrednio z drogami Litwy,
- fragmenty łączące Mazowsze z Podlasiem: Śniadowo – Łomża Południe (17 km), Kolno – Stawiski(16,4 km), Stawiski – Szczuczyn (18 km) oraz druga jezdnia obwodnicy Szczuczyna (6,5 km),
- strategiczna i długo wyczekiwana obwodnica Łomży (dwie jezdnie o łącznej długości blisko 26 km).
Polskie dzieło zwieńczone sukcesem
Budowa polskiego odcinka Via Baltica przeszła już do historii jako jeden z największych sukcesów infrastrukturalnych ostatnich dekad. Finał prac nastąpił 2 października 2025 roku, kiedy to kierowcom udostępniono drugą jezdnię obwodnicy Łomży w ciągu S61.
Tym samym domknięty został ostatni element przeszło 300-kilometrowego, w pełni dwujezdniowego i bezpiecznego korytarza ekspresowego, który prowadzi kierowców nieprzerwanie od Warszawy aż do przejścia granicznego w Budzisku.
Miliardowa inwestycja ze wsparciem Brukseli
Skala tego przedsięwzięcia najlepiej widoczna jest w liczbach. Łączny koszt budowy wszystkich polskich odcinków wchodzących w skład szlaku Via Baltica przekroczył 11 miliardów złotych.
Tak gigantyczne zadanie było możliwe do zrealizowania dzięki wsparciu finansowemu ze strony Unii Europejskiej. Projekt był współfinansowany z kilku programów unijnych, w tym z Instrumentu „Łącząc Europę”, Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020 oraz najnowszego Programu FEnIKS na lata 2021-2027. Unijne dofinansowanie pokryło niemal całą trasę, przynosząc Polsce blisko 6 miliardów złotych bezzwrotnego wsparcia.
Odznaczenie dla dyrektora Wojciecha Borzuchowskiego jest symbolicznym zwieńczeniem lat pracy setek inżynierów, projektantów i budowniczych, którzy połączyli Polskę i kraje bałtyckie nowoczesną drogą na miarę XXI wieku.
(EB)