Podlaskie znalazło się w gronie województw, które mają skorzystać z planowanego zakupu nowych pojazdów spalinowych przez Polregio. Przewoźnik rozpoczął największy w swojej historii przetarg na używane spalinowe zespoły trakcyjne. Jeśli postępowanie zakończy się zgodnie z planem, nowe składy trafią również na niezelektryfikowane linie kolejowe w regionie.
Spółka zamierza kupić łącznie 23 używane pojazdy, z czego 15 w ramach zamówienia podstawowego. Pozostałe mają zostać pozyskane w ramach prawa opcji. To kolejny etap odbudowy i wzmacniania floty przewoźnika, który w ubiegłym roku nabył 14 jednostek spalinowych.
Podlasie wśród regionów objętych inwestycją
Jak podkreśla Polregio, zakup ma przede wszystkim poprawić obsługę tras, na których nie ma sieci trakcyjnej. Takich odcinków wciąż nie brakuje między innymi w województwie podlaskim, dlatego nowe pojazdy mają zwiększyć możliwości przewozowe właśnie na takich liniach.
Docelowo zakupione składy mają obsługiwać połączenia w ośmiu województwach: podlaskim, lubelskim, lubuskim, podkarpackim, pomorskim, świętokrzyskim, warmińsko-mazurskim oraz wielkopolskim.
Prezes Polregio Andrzej Pawłowski zwraca uwagę, że znaczna część tras obsługiwanych przez przewoźnika nadal nie jest zelektryfikowana. To właśnie dlatego spółka równolegle inwestuje również w tabor spalinowy, który pozostaje niezbędny do utrzymania regionalnych połączeń.
Więcej miejsc dla pasażerów
Nowe jednostki mają pomieścić co najmniej 200 pasażerów, z czego minimum 120 będzie mogło podróżować na miejscach siedzących. Łącznie zakup może oznaczać od około 3 do nawet 4,6 tys. dodatkowych miejsc dla podróżnych korzystających z usług Polregio.
Przewoźnik oczekuje dostawy dwu- lub trzyczłonowych pojazdów wyposażonych w możliwość pracy w trakcji wielokrotnej. Dzięki temu będzie można łączyć dwa składy w jeden pociąg, dostosowując liczbę miejsc do zapotrzebowania na konkretnej trasie.
Klimatyzacja, miejsca dla rowerów i dostępność
Specyfikacja przetargu zakłada, że wszystkie pojazdy będą klimatyzowane i przystosowane do potrzeb osób z niepełnosprawnościami. Na pokładzie znajdą się miejsca dla osób poruszających się na wózkach, odpowiednio wyposażone toalety z przewijakami dla dzieci oraz rozwiązania ułatwiające wsiadanie i wysiadanie, takie jak rampy, windy lub pochylnie.
Nie zabraknie także przestrzeni dla rowerzystów. W każdym pociągu przewidziano miejsce dla co najmniej czterech rowerów oraz półki na bagaż. Składy mają rozwijać prędkość eksploatacyjną do 120 km/h i zostać wyposażone w monitoring.
Oferty w przetargu można składać do 24 sierpnia. Po wyłonieniu wykonawcy będzie on odpowiedzialny nie tylko za dostarczenie pojazdów, ale również za wykonanie niezbędnych napraw, przeglądów i przygotowanie składów do eksploatacji w Polsce.
(PW)