PKS Nova rozpoczyna kolejny etap zmian. Regionalny przewoźnik autobusowy ma nowego prezesa, ale podczas prezentacji nowych władz znacznie więcej uwagi poświęcono przyszłości spółki niż samej zmianie personalnej. Samorząd województwa zapowiada rozbudowę siatki połączeń, zakup kolejnych autobusów, rozwój współpracy z gminami oraz zmianę modelu funkcjonowania przedsiębiorstwa. Celem jest zwiększenie dostępności transportu publicznego w całym województwie podlaskim.
Na stanowisko prezesa zarządu PKS Nova powołany został Wojciech Sienicki, który będzie współpracował z Adamem Byglewskim, odpowiadającym za bieżące zarządzanie spółką. Nowy prezes ma wieloletnie doświadczenie w branży transportowej i logistycznej. W przeszłości kierował polskim oddziałem jednej z największych światowych firm logistycznych oraz największym zrzeszeniem przewoźników drogowych w kraju.
Najważniejszym wyzwaniem stojącym przed nowym zarządem jest zwiększenie dostępności komunikacji autobusowej. Obecnie PKS Nova realizuje około 9 milionów wozokilometrów rocznie. Ambicją władz województwa jest wzrost tej liczby do około 15 milionów, co w praktyce oznacza uruchomienie większej liczby połączeń i lepsze skomunikowanie wielu miejscowości.
Założenia rozwoju wykraczają jednak poza samą liczbę kursów. Samorząd chce stworzyć sieć połączeń, która pozwoli mieszkańcom sprawniej przemieszczać się pomiędzy miastami i gminami. Docelowo podróż pomiędzy miastami powiatowymi ma wymagać maksymalnie jednej przesiadki, natomiast między gminami nie więcej niż dwóch. Oznacza to zmianę filozofii planowania połączeń – z naciskiem na tworzenie spójnej sieci komunikacyjnej, a nie pojedynczych linii funkcjonujących niezależnie od siebie.
Jednym z filarów tego modelu ma być bliższa współpraca z samorządami. To właśnie wspólnie z gminami i powiatami mają powstawać nowe połączenia odpowiadające rzeczywistym potrzebom mieszkańców, zwłaszcza tam, gdzie dostęp do transportu publicznego jest dziś ograniczony.
Rozwój przewoźnika ma iść w parze z modernizacją taboru. PKS Nova przygotowuje się do zakupu autobusów elektrycznych, a także mniejszych pojazdów przeznaczonych do obsługi tras o mniejszym natężeniu ruchu. Takie rozwiązanie ma pozwolić utrzymać komunikację również na mniej uczęszczanych liniach, gdzie eksploatacja dużych autobusów jest nieopłacalna.
Istotnym elementem strategii jest także planowane przekształcenie PKS Nova w tzw. spółkę in-house samorządu województwa podlaskiego. Jeśli taki model zostanie wdrożony, samorząd będzie mógł bezpośrednio zlecać spółce realizację przewozów o charakterze użyteczności publicznej, bez konieczności organizowania przetargów. Według władz województwa ma to zapewnić przedsiębiorstwu większą stabilność finansową, ułatwić wieloletnie planowanie inwestycji i ograniczyć potrzebę przyszłego dokapitalizowywania spółki.
Zmiany mają być widoczne również dla pasażerów już tego lata. Od 1 lipca rozpocznie się pilotaż programu bezpłatnych przejazdów dla seniorów, a w wakacje dostępny będzie specjalny bilet umożliwiający korzystanie zarówno z autobusów PKS Nova, jak i komunikacji miejskiej w Białymstoku. To rozwiązania, które mają zachęcić mieszkańców do częstszego wybierania transportu publicznego.
Przedstawiciele spółki podkreślają również, że w ostatnich miesiącach udało się osiągnąć porozumienie ze wszystkimi organizacjami związkowymi działającymi w przedsiębiorstwie oraz pozyskać nowe kontrakty i rozszerzyć współpracę z kolejnymi samorządami. Ma to stanowić punkt wyjścia do realizacji ambitnego programu rozwoju przewoźnika.
Najbliższe miesiące pokażą, czy zapowiadane zmiany przełożą się na poprawę oferty dla mieszkańców regionu. Skala planowanych inwestycji i reorganizacji wskazuje jednak, że PKS Nova stoi przed jednym z najważniejszych etapów rozwoju od wielu lat.
(MAR)