Mieszkańcy gmin Knyszyn i Krypno od lat czekali na tę informację. Ruszyły przygotowania do budowy ciągu pieszo – rowerowego, który połączy obie miejscowości. Najważniejszym elementem inwestycji będzie nowoczesny wiadukt drogowy nad linią kolejową Rail Baltica. Dzięki partnerskiej współpracy trzech samorządów oraz wielkim inwestycjom kolejowym, jedna z najbardziej niebezpiecznych tras w regionie zmieni się nie do poznania.
Droga wojewódzka nr 671, łącząca Knyszyn z Krypnem, to obecnie jeden z trudniejszych i bardziej niebezpiecznych odcinków dla niechronionych uczestników ruchu drogowego w tej części województwa podlaskiego. Wąska jezdnia, brak poboczy z prawdziwego zdarzenia oraz stale rosnące natężenie ruchu samochodowego – w tym pojazdów ciężarowych – sprawiają, że codzienne podróże pieszych i rowerzystów wiążą się tu z ogromnym ryzykiem. Na szczęście ten czarny punkt na mapie regionu już niebawem przejdzie do historii.
Przełomowe podpisy i wielka kolejowa inwestycja
Sygnałem do rozpoczęcia realnych zmian stały się decyzje podjęte w drugiej połowie 2026 roku. Milowy krok wykonano 15 września 2026 roku, kiedy to PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z wykonawcą prac na modernizację linii kolejowej na odcinku Białystok – Ełk. To gigantyczne przedsięwzięcie, realizowane w ramach projektu „Prace na linii kolejowej E 75 (Rail Baltica) na odcinku Knyszyn – Osowiec”, swoim zasięgiem bezpośrednio obejmie teren gminy Knyszyn. Finał tych prac zaplanowano na koniec 2029 roku.
Dla lokalnej społeczności najważniejszym elementem tej kolejowej rewolucji będzie budowa bezkolizyjnego wiaduktu drogowego. Powstanie on na skrzyżowaniu drogi wojewódzkiej nr 671 z linią kolejową, dokładnie na odcinku między Knyszynem a Krypnem. Zastąpienie dotychczasowego przejazdu kolejowego nowoczesnym wiaduktem nie tylko upłynni ruch pociągów i samochodów, ale przede wszystkim otworzy drzwi do realizacji innej, niezwykle ważnej inwestycji lokalnej.
Rowerem i pieszo nad torami
Budowa kolejowego wiaduktu bezpośrednio łączy się bowiem z dużym przedsięwzięciem samorządowym – budową bezpiecznej drogi dla pieszych i rowerzystów o długości około 5,8 kilometra. Aby inwestycja miała sens, nowa ścieżka pieszo – rowerowa zostanie bezpośrednio wpięta w konstrukcję nowego wiaduktu drogowego i z nim zsynchronizowana.
Pierwsze formalne podwaliny pod ten projekt położono już w lipcu 2026 roku, kiedy to Marszałek Łukasz Prokorym podpisał umowę na opracowanie kompleksowej dokumentacji projektowej dla tego ciągu. Obecnie trwają już zaawansowane prace projektowe. Za ich przygotowanie odpowiada wybrana w przetargu białostocka firma SBKiM Wojciech Grzybowski, a całe przedsięwzięcie koordynuje i prowadzi Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku.
Zgodnie z harmonogramem, ostateczny termin zakończenia prac projektowych i dostarczenia gotowej dokumentacji wyznaczono na 13 listopada 2027 roku. Dopiero po tej dacie, uzyskaniu niezbędnych pozwoleń administracyjnych oraz zabezpieczeniu zewnętrznych funduszy na wdrożenie projektu, możliwe będzie ogłoszenie przetargu na właściwe prace budowlane.
Trzy samorządy, jeden wspólny cel
Projekt ten jest przykładem modelowej współpracy partnerskiej na szczeblu lokalnym i wojewódzkim. Koszt samego tylko opracowania dokumentacji projektowej wynosi 732 000 złotych. Kwota ta została solidarnie podzielona pomiędzy zaangażowane strony:
- gmina Knyszyn przekaż na ten cel ze swojego budżetu 200 000 zł,
- gmina Krypno dołoży identyczną kwotę – 200 000 zł,
- Województwo Podlaskie pokrywa pozostałą część, czyli 332 000 zł (pieniądze te pochodzą bezpośrednio z budżetu województwa).
Samorządowcy z Knyszyna i Krypna nie kryją satysfakcji z faktu, że sprawę udało się pchnąć do przodu. Jak wielokrotnie podkreślali, budowa bezpiecznego traktu dla pieszych i cyklistów od wielu lat znajdowała się na samym szczycie listy najbardziej oczekiwanych przez mieszkańców inwestycji.
Obecnie mieszkańcy poruszają się wzdłuż wąskiej jezdni o dużym natężeniu ruchu, co stwarza realne zagrożenie. Cieszę się, że dzięki współpracy wszystkich samorządów udało się zrobić pierwszy krok w kierunku realizacji tego przedsięwzięcia – zaznacza burmistrz Knyszyna, Krzysztof Chowański.
Droga do bezpiecznej przyszłości
Zakończenie fazy projektowej pod koniec 2027 roku otworzy kolejny, najważniejszy etap inwestycji. Po odebraniu gotowych planów od firmy projektowej, urzędnicy rozpoczną starania o pozyskanie funduszy unijnych lub rządowych na same prace budowlane. Biorąc pod uwagę znaczenie trasy oraz jej bezpośrednie powiązanie z realizowaną równolegle magistralą Rail Baltica, szanse na szybkie zabezpieczenie budżetu są bardzo duże.
Dla mieszkańców Knyszyna, Krypna i okolicznych miejscowości nowa ścieżka to nie tylko obietnica bezpiecznej drogi do pracy, szkoły czy kościoła. To także szansa na rozwój lokalnej turystyki rowerowej i rekreacji w bezpiecznych, nowoczesnych warunkach. Na ostateczny efekt przyjdzie jeszcze chwilę poczekać, ale najważniejszy, pierwszy krok został już zrobiony.
(Ewa Bochenko)