To oficjalny początek prac w terenie. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przekazała wykonawcy plac budowy kluczowego odcinka drogi ekspresowej S16 między Knyszynem a Krynicami. Nowa, dwujezdniowa trasa ma być gotowa w 2028 roku i stanie się elementem komunikacyjnego kręgosłupa Podlasia. Zanim jednak pojedziemy nową drogą, musimy przygotować się na zmiany i utrudnienia na obecnej „krajówce”.
Wielka wycinka drzew wzdłuż drogi krajowej nr 65, widoczna od kilku miesięcy, była tylko preludium. Teraz prace wchodzą w decydującą fazę. Firma Mirbud, która za ponad 314 milionów złotych zrealizuje inwestycję, formalnie przejęła teren. Oznacza to jedno. Ciężki sprzęt wkrótce ruszy pełną parą.
Uwaga, kierowcy, zmiany na DK65
Pierwsze skutki rozpoczęcia budowy odczujemy już od 14 maja. Na drodze krajowej nr 65, która biegnie równolegle do planowanej trasy S16, zostanie wprowadzona czasowa organizacja ruchu.
Zmiany są konieczne, by wykonawca mógł przygotować bezpieczne wjazdy na plac budowy. W ich rejonie kierowcy będą musieli zwolnić – prędkość zostanie ograniczona do 50 km/h. Pojawią się także zakazy wyprzedzania oraz zwężenia jezdni. Należy więc uzbroić się w cierpliwość i zachować szczególną ostrożność, zwłaszcza na trasie między Knyszynem a Dobrzyniewem Dużym.
Co dzieje się na placu budowy?
Obecnie krajobraz przyszłej S16 to przede wszystkim pas ziemi oczyszczony z drzew. Trwa karczowanie pozostałości po wycince na terenach przejętych od Lasów Państwowych oraz usuwanie ostatnich drzew na działkach prywatnych. Jak zapowiada GDDKiA, właściwe roboty ziemne, czyli formowanie nasypów i wykopów pod nową drogę, ruszą prawdopodobnie jeszcze w maju.
Nowoczesna i bezpieczna
Odcinek Knyszyn – Krynice to inwestycja, która znacząco poprawi komfort i bezpieczeństwo podróży. Co dokładnie powstanie?
- Długość: 8,4 km nowej drogi ekspresowej.
- Dwie jezdnie po dwa pasy ruchu w każdą stronę, plus pasy awaryjne.
- Nawierzchnia bitumiczna, przystosowana do ruchu najcięższych pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś.
- Zaprojektowano 10 obiektów inżynierskich, w tym cztery wiadukty drogowe oraz, co ważne dla regionu bogatego w zwierzynę, sześć dużych przejść dla zwierząt.
- W sąsiedztwie przejść dla zwierząt pojawią się ekrany przeciwolśnieniowe, które mają minimalizować wpływ świateł samochodowych na migrującą faunę.
Kluczowy element drogowej układanki
Budowany fragment S16 to znacznie więcej niż tylko 8 kilometrów nowej drogi. To strategiczne połączenie, które zepnie ze sobą inne kluczowe trasy szybkiego ruchu. Nowy odcinek rozpocznie się rondem na obecnej DK65, około 3 km na południe od Knyszyna. Stamtąd pobiegnie na południe, by w rejonie miejscowości Krynice płynnie połączyć się z budowaną już drogą ekspresową S19 (na odcinku Krynice – Białystok Zachód).
Dzięki temu powstanie spójny, szybki korytarz transportowy, który skomunikuje drogę S16 z trasą Via Carpatia (S19) oraz dalej, poprzez węzeł Białystok Zachód, z drogą ekspresową S8 w kierunku Warszawy. Dla kierowców jadących od strony Ełku i Grajewa w stronę stolicy będzie to ogromne ułatwienie i skrócenie czasu podróży. Zakończenie wszystkich prac planowane jest na 2028 rok.
(EB)